Technologie
Chaque employé IA euroDAO est construit de la même façon : Ultrathink — l’esprit breveté — décide l’action suivante ; un corps l’exécute ; la sécurité laisse vos opérateurs aux commandes. Cet assemblage est de l’IA physique. Aucune donnée de production ne quitte le site.
Ils nous font confianceSUEZ · SNCF · CEA · Fives
Raisonnement, sécurité, perception, données — chaque affirmation avec sa preuve.
01 · Raisonnement
Ultrathink est le moteur de raisonnement breveté au cœur de chaque employé IA euroDAO. Il perçoit la situation, raisonne et décide l’action suivante en temps réel — sur la ligne de production, dans les infrastructures critiques ou au sein de vos données de production.
Parce qu’il raisonne au lieu de suivre des scripts, votre employé IA apprend votre procédé et est opérationnel en 30 jours — pas au terme d’un projet d’intégration de plusieurs mois.
Esprit breveté · Opérationnel en 30 jours
02 · Sécurité
Un fonctionnement sans cage conforme à l’ISO/TS 15066 : la vitesse et la trajectoire s’adaptent en continu à la position de vos opérateurs. Ils restent aux commandes et peuvent reprendre la main à tout moment.
ISO/TS 15066 · contacts manuels dangereux −53 %
03 · Perception
L’estimation de pose générative et la navigation sémantique gèrent ce que l’automatisation fixe ne peut pas : pièces inconnues, environnements sans carte.
Site SUEZ en France : modèles d’appareils jamais vus · SNCF : tunnels non cartographiés à 2 m/s
04 · Données
L’IA s’exécute localement sur du matériel edge, sans qu’aucune donnée de production ne soit envoyée vers le cloud.
Traitement edge sur site
Le corps
Ultrathink décide ; le corps agit. Aujourd’hui, ce corps est un bras robotisé à un poste de travail SUEZ. Il a aussi piloté des robots mobiles — et il fonctionne sans nouveau matériel quand le poste est une décision plutôt qu’un geste.
Des bras guidés par vision, qui localisent des pièces jamais vues — marque, position ou état — avec une sécurité sans cage conforme à l’ISO/TS 15066. Vitesse et trajectoire s’adaptent en continu à la position des opérateurs : le bras travaille sur la ligne, pas derrière une grille.
Mesuré en conditions de production
Des plateformes mobiles à navigation sémantique — elles comprennent un environnement, elles ne se contentent pas de le cartographier. Tout le traitement à bord, pour continuer là où il n’y a ni GPS, ni lumière, ni connexion.
Tunnels ferroviaires SNCF — relevé autonome à 2 m/s, précision de navigation de 1 cm. Testé sur le terrain en conditions réelles, 2021.
Chantiers de construction — données LiDAR, RGB-D, IMU et station totale fusionnées pour le positionnement précis des éléments de façade ; auto-étalonnage, interopérable BIM, sur la navigation brevetée d’euroDAO. En développement dans le cadre du programme AMALTEA.
Aucun bras ni robot à ajouter. Quand le poste est une décision plutôt qu’un geste, l’employé travaille au sein de l’automatisation que vous possédez déjà. De l’IA industrielle sur du matériel edge (traitement local, sur site) : elle lit ce que voient vos systèmes et décide l’action suivante, sans qu’aucune donnée de production ne quitte le site.
Nous parcourrons Ultrathink, le matériel et le dossier de sécurité pour votre ligne.